Угроза Дональда Трампа ввести 50-процентный тариф на экспорт из Европейского Союза может серьезно повлиять на важнейшие производственные отрасли, включая автомобилестроение, авиастроение, химию и другие секторы. Об этом сообщает Financial Times. США остаются крупнейшим торговым партнером ЕС, который в 2024 году составит более 20% от общего объема экспорта товаров, превышающего 530 миллиардов евро, как утверждает Европейская комиссия.
Германия, Ирландия, Италия и Франция выделяются как ведущие экспортеры, включающие более 200 миллиардов евро товаров, связанных с машиностроением и транспортом, 160 миллиардов евро химических продуктов и 25 миллиардов евро пищевых товаров.
Прогнозы, основанные на экономическом моделировании, проведенном во время введения Трампом 20-процентного тарифа в апреле прошлого года, показали, что тарифы могут снизить ВВП ЕС на 0,2%. Если тарифы вырастут до 50%, данный показатель может достигнуть 0,5%.
Согласно статистике Евростата, лекарства стали наиболее объемным экспортным товаром из ЕС в США в 2024 году, составив почти 80 миллиардов евро. Интересно отметить, что фармацевтические товары не были затронуты недавно введенными взаимными тарифами, хотя Трамп инициировал исследование относительно воздействия на национальную безопасность, связанного с зависимостью от импортных лекарств.
В статье подчеркивается, что такие компании, как Boeing и Airbus, импортируют детали для новых самолетов из разных уголков мира, и Boeing, закупающий элементы для своих самолетов в Италии и Японии, будет особенно уязвим к грядущим тарифам.
Перед недавним заявлением о тарифах Ryanair, крупнейшая бюджетная авиакомпания Европы и один из главных клиентов Boeing, предупредила о возможной задержке поставок самолетов в случае роста их стоимости из-за новых пошлин. Генеральный директор Ryanair, Майкл О’Лири, сообщил, что компания ведет переговоры с Boeing о том, кто будет нести расходы на пошлины.
Автомобильные производители мгновенно раскритиковали неудачи ЕС в переговорах с США по вопросу снижения 25% тарифов на импортные автомобили и запчасти. В последние недели автомобильная промышленность надеялась на достижение компромисса, особенно после того как США заключили соглашение с Великобританией о 10-процентном тарифе.
В данный момент ЕС применяет 10-процентную пошлину на автомобили из США, в то время как США взимают всего 2,5%. Оливер Ципсе, генеральный директор BMW, предсказал, что Трамп снизит тарифы на импортные автомобили с июля.
США являются вторым по величине рынком для экспорта автомобилей из ЕС после Великобритании. В прошлом году Европейский Союз экспортировал в США 757 654 новых автомобиля, что составило 38,9 миллиарда евро, в то время как импорт из США составил лишь 169 152 автомобиля на сумму 7,8 миллиарда евро.
Также стоит отметить, что экспорт продуктов питания и напитков из ЕС в США, составляющий 25 миллиардов евро, может быть небольшим по сравнению с основными производственными секторами, но он имеет значительное политическое значение и потенциально может вызвать ответные меры с обеих сторон. Общая стоимость двусторонней торговли продуктами питания и готовыми товарами оценивается в 40 миллиардов евро. Французское шампанское и итальянский пармезан оказались под угрозой введения ответных мер с американской стороны.
Президент Трамп заявил о намерении ввести 50% тариф на товары, прибывающие в США из ЕС, добавив, что также рассматривает возможность введения пошлин на телефоны Apple, если они не будут производиться в США. Позже он отметил, что уже не ищет соглашения с Европейским Союзом, и пошлины начнут действовать с 1 июня.
"Я не ищу соглашения. Мы уже достигли договоренности на уровне 50%. Но если кто-то решит построить свой завод здесь, то тарифа не будет. Я готов обсудить небольшую отсрочку для таких инициатив", — заключил Трамп.