Китай 8 марта объявил о введении пошлин на канадские сельскохозяйственные и продовольственные товары на сумму более 2,6 миллиарда долларов. Этот шаг открывает новые горизонты в торговом конфликте, вызванном введением тарифов президентом США Дональдом Трампом. Как сообщает агентство Reuters, новые пошлины начнут действовать с 20 марта и равны 100% и 25% импортным тарифам, которые Канада ввела на китайские электромобили, а также на сталь и алюминий более четырёх месяцев назад.
Китай введёт 100% пошлины на импорт канадского рапсового масла, жмыха и гороха общей стоимостью чуть более 1 миллиарда долларов, а также 25% пошлины на канадские морепродукты и свинину на сумму 1,6 миллиарда долларов.
"Выбор данного момента может рассматриваться как сигнал предостережения", — отмечает Дэн Ванг, директор компании Eurasia Group в Сингапуре. "Нанося удар именно сейчас, Китай напоминает Канаде о последствиях слишком близкого сближения с американской торговой политикой. Задержка с ответом со стороны Китая свидетельствует как о недостаточной возможности, так и о наличии стратегических сигналов. Министерство торговли интенсивно работает, решая торговые споры с США и Европейским союзом, и Канада, имея более низкий приоритет, вынуждена ждать своей очереди".
Пекин может рассчитывать, что приход нового правительства в Канаде сделает её более гибкой в переговорах. В стране ожидаются национальные выборы до 20 октября.
Китай занимает второе место среди торговых партнёров Канады, значительно уступая США. Согласно данным китайской таможни, в 2024 году Канада экспортировала в эту страну товаров на 47 миллиардов долларов.
Китай является третьим по величине рынком для канадской свинины. Генеральный директор Совета по свинине Манитобы Кэм Дал утверждает, что это продукция, для которой у Канады нет альтернативных рынков.
Президент и генеральный директор Канадского совета по рапсу Крис Дэвисон также заявляет, что Китай — один из ключевых рынков сбыта для Канады.
Страны Европейского союза решили ввести пошлины на китайские электромобили, чтобы сбалансировать конкуренцию с импортом, который получает значительную государственную поддержку от Пекина.
26 августа 2024 года Оттава объявила о введении пошлин на сталь, алюминий и электромобили из Китая. Премьер-министр Джастин Трюдо объяснил это тем, что Китай следует "другим правилам".
Министерство финансов Канады подчеркнуло, что "целенаправленная государственная политика Китая в отношении избытка мощностей и отсутствие строгих трудовых и экологических стандартов" ставят под угрозу как работников, так и предприятия глобальной индустрии электромобилей, а также подрывают долгосрочное экономическое развитие Канады.