Китайские исследователи, работающие над первой в мире полноразмерной испытательной линией вакуумного магнитного поезда, сообщают о том, что они нашли решение одной из ключевых технических проблем, мешавших осуществлению высокоскоростного транспорта Hyperloop, разработанного миллиардером Илоном Маском. Как сообщает Interesting Engineering, даже незначительные дефекты, такие как мелкие неровности рельсов или небольшие деформации мостов, могут вызывать серьезную турбулентность внутри капсулы. Эти колебания могут превратить комфортное и современное путешествие в настоящий кошмар, даже при почти идеальном вакууме, необходимом для такой системы, как Hyperloop.
Тем не менее, команда специалистов из Китая утверждает, что им удалось почти на 50% снизить уровень турбулентности. Это значит, что "очень сильные колебания" теперь стали "заметными, но не вызывающими дискомфорт".
Хотя проект Hyperloop от Илона Маска столкнулся с трудностями и официально завершил свои испытания в 2023 году, Китай продолжает активно развивать эту технологию. Пекин рассматривает магнитную левитацию не только как новый способ транспортировки людей, но и как основополагающий элемент для достижения других важных целей, включая экономически эффективные запуски в космос.
Идея вакуумного поезда Hyperloop, в переводе означающая "гиперпетля", была впервые предложена американскими инженерами Джеймсом Пауэлом и Гордоном Денби в 2003 году. Основная концепция заключается в использовании магнитных полей и турбин для движения капсул на магнитной подушке с высокой скорости внутри вакуумных труб.
Пионером идеи стал американский бизнесмен Илон Маск, владелец SpaceX, который анонсировал разработку своей версии Hyperloop в 2012 году. В ноябре 2022 года его компания по строительству инфраструктуры и тоннелей The Boring Company объявила о начале полномасштабных испытаний скоростной транспортной системы Hyperloop.
В декабре 2023 года американская компания Hyperloop One, занимавшаяся разработкой футуристической системы транспортировки людей и грузов с помощью герметичных металлических труб на скорости звука, закрылась и распродала свои активы.