Китай значительно сократил объем транзита своих товаров через Россию, так как поставщики утратили доверие к этому маршруту из-за актов массовых конфискаций грузов российскими таможенниками. "С ноября мы не осмеливаемся отправлять грузы по железной дороге", — приводит слова Эндрю Цзяна, генерального директора шанхайской компании Air Sea Transport, издание The Moscow Times.
С октября 2024 года российские власти увеличили контроль над транзитом, особенно в отношении механических и электронных изделий, которые могут быть использованы в военных целях. Конфискованные товары оставались в стране в связи с введенными санкциями.
Это привело к параличу логистических потоков из России в Европу, через которые ежемесячно транспортировалось до 80 тысяч контейнеров.
Дополнительно стоит отметить, что Китай и Казахстан наладили новый железнодорожный маршрут, который обходит Россию, по которому товары теперь будут отправляться в Европу через Туркменистан, Иран и Турцию. Параллельно ведутся работы над альтернативными маршрутами через Центральную Азию и Каспийское море.
Тем временем Россия пытается ограничить поток импорта китайских автомобилей, что может негативно сказаться на производителях и торговцах из Китая, которые все больше зависят от российского рынка.
Экспорт автомобилей из Китая в Россию в 2024 году увеличился в семь раз по сравнению с 2022 годом, так как санкции, связанные с войной в Украине, изолировали страну от западных брендов. Автопроизводители из Китая также начали активно развивать российский рынок после того, как антидемпинговые меры затруднили продажи на рынках США, ЕС, Канады, Турции и Бразилии.