Стоимость дизтоплива в Европе продолжает падать, но спрос стабильно растет и вскоре должен способствовать удорожанию нефтепродуктов. Как отмечают трейдеры, работающие в черноморских портах, количество судовых отгрузок в Украину существенно снизилось.
«В конце октября прекратились поставки индийского ресурса, который имел устойчивый спрос среди украинских покупателей. На прошлой неделе в украинские порты направлялись два судна, которые везут примерно 10 тыс. тонн дизтоплива, но по состоянию на пятницу ни одно из них еще не начало разгрузки. Также в Измаил идет корабль из 4,6 тыс. тонн продукта, который был загружен в Греции, его прибытие ожидается ориентировочно 15 ноября. В румынских и болгарских портах также стало меньше дизтоплива», — говорят участники рынка.
На болгарских терминалах цены на автомобильные партии дизельного горючего снизились до $1160-1205/т на условиях EXW. В Польше и Латвии наблюдалась подобная ситуация, там стоимость составляла $1220-1260/т и $1230-1250/т соответственно.
По словам украинских импортеров, запасов нефтепродуктов достаточно, однако наблюдаются небольшие задержки в снабжении железной дорогой из Польши. Они добавляют, что ситуация на рынке дизтоплива будет ухудшаться из-за того, что в Европе формируют запасы. Высокий спрос побуждает цены расти, поэтому их падение временное.
«Контрактование на декабрь происходит в нормальном режиме, в то время как на январь зарубежные поставщики пока не спешат подтверждать объемы. За последние две недели риторика продавцов изменилась от «все прекрасно» до «мы не понимаем, что будет с продуктом», — говорит глава одной из украинских сетей АЗК.