Три танкера с более чем 2 миллионами баррелей российской нефти находятся в восточно-китайских водах. Корабли оказались в подвешенном состоянии после того, как Соединенные Штаты 10 января ввели против них санкции. По информации Bloomberg, танкер Huihai Pacific должен был прибудеть в Дунцзякоу в провинции Шаньдун 15 января после загрузки почти 770 000 баррелей нефти сорта ESPO в российском порту Козьмино в начале месяца. Однако в выходные дни корабль сменил курс и теперь стоит на рейде вместе с грузом.
Это судно, как и прочие, попало под самый суровый пакет санкций против российского нефтяного экспорта, введенный после начала военных действий в Украине в начале 2022 года. Под санкции попали несколько танкеров, а также как минимум один трейдер, который активно занимается продажей нефти сорта ESPO, пользующегося спросом у независимых китайских перегонщиков.
Танкер Mermar вышел из Козьмино 5 января с грузом более 755 000 баррелей этого сорта нефти и планировал зайти в порт Яньтай на этой неделе, но теперь ожидает у побережья. Судно Olia покинуло российский порт 7 января с почти 709 000 баррелей ESPO и также направлялось в Яньтай, однако в настоящее время находится в Желтом море.
Вашингтон установил ограничения всего через несколько дней после того, как компания Shandong Port Group Co., управляющая несколькими портами, призвала терминалы прекратить принимать танкеры, попадающие под санкции.
Президент США объявил о масштабном пакете санкций против Москвы. В него вошли более 400 физических лиц и организаций энергетического сектора России, которые прямо или косвенно финансируют российскую военную деятельность.
Таким образом, нефтеперерабатывающим компаниям в Индии и Китае придется увеличивать закупки нефти с Ближнего Востока, из Африки и Америки, что вызовет повышение цен и издержек на транспортировку.