На прошлой неделе российский морской экспорт нефти пережил самое значительное падение с ноября 2024 года. Это стало возможным после введения Джо Байденом крупных санкций в отношении нефтяной торговли России. По данным Bloomberg, снижение экспорта привело к тому, что средний показатель поставок за последние четыре недели оказался ниже 3 миллионов баррелей в день, приближаясь к 16-месячному минимуму.
С введением новых санкций танкеры оказались в сложной ситуации, поскольку покупатели начали искать альтернативных поставщиков. В главном восточном порту России, Козьмино, возникла нехватка судов для погрузки незапрещенных грузов.
Наиболее ощутимо меры будут отражаться на поставках в Тихий океан. По данным, около 75% грузов ESPO с начала октября транспортировались на судах, попавших под санкции, а весь флот специализированных танкеров для проектов "Сахалин-1" и "Сахалин-2" также оказался в "черном списке". Объем поставок будет зависеть от того, насколько строго новые санкции будет соблюдать администрация Трампа.
Индия сообщила, что разрешит танкерам, попавшим под санкции, заброшенным до 10 января, разгружаться в своих портах до 12 марта. Однако государственные нефтеперерабатывающие компании страны предупреждают, что это может быть временной мерой, так как Москва найдет способы обхода ограничений. Ожидается, что новая администрация Трампа может занять более гибкую позицию по отношению к России.
На неделю до 19 января 26 танкеров погрузили 19,26 миллиона баррелей российской нефти, что на 1,8 миллиона баррелей меньше, чем на 27 судах неделей ранее. Суточные объемы поставок нефти за семь дней до 19 января уменьшились примерно на 260 000 баррелей, что составляет около 9%, и составили 2,75 миллиона баррелей. Снижение поставок из черноморских, арктических и тихоокеанских портов отчасти было компенсировано ростом объемов из балтийского порта Приморск.
Поставки сырой нефти в первые три недели 2025 года составили примерно 340 000 баррелей в день, что на 10% ниже среднего годового показателя. Резкий рост цен на российскую нефть частично компенсировал значительное снижение экспорта, в результате чего валовая стоимость за неделю до 19 января снизилась примерно на 69 миллионов долларов — до 1,38 миллиарда долларов.
Экспортные цены в портах Балтии увеличились на 3,40 доллара за баррель, в портах Черного моря — на 3,90 доллара за баррель. Цена ключевого тихоокеанского сорта ESPO поднялась на 1,50 доллара по сравнению с предыдущей неделей, а цены на поставки в Индию увеличились на 4,20 доллара. Средняя выручка за четыре недели возросла до 1,39 миллиарда долларов в неделю по сравнению с 1,37 миллиарда долларов на период до 12 января.
Таким образом, цена российских поставок с Балтики за четыре недели до 19 января увеличилась на 2,20 доллара за баррель по сравнению с предыдущим периодом, в то время как цены на черноморскую нефть возросли на 2,10 доллара за баррель. Цены на ключевой тихоокеанский сорт ESPO поднялись на 1,30 доллара за баррель.
Экспорт нефтепродуктов из России по морю сократился почти на 10% в 2024 году из-за атак украинских дронов, повредивших крупные нефтеперерабатывающие заводы, а также из-за роста цен на финансирование и запрета правительства на экспорт бензина, что усилило давление западных санкций.
Тем не менее, Китай закупил рекордные объемы российской нефти в 2024 году, достигнув 108,5 миллиона метрических тонн, что составляет 2,17 миллиона баррелей в сутки.