В понедельник, 10 февраля, прототип нового сверхзвукового самолета XB-1 успешно завершил свои 13-е и заключительное испытание. Об этом сообщила компания Boom Supersonic, занимающаяся разработкой этого аппарата. Под руководством пилота Тристана Бранденбурга самолет достиг скорости 1242 км/ч и высоты 11130 метров.
Успешное завершение всех запланированных испытаний демонстратора откроет путь для Boom к созданию полноценного прототипа пассажирского самолета Overture, который имеет потенциал изменить рынок коммерческой авиации.
Предполагается, что Overture будет в три раза больше, чем XB-1 и сможет разместить от 64 до 80 пассажиров. Его крейсерская скорость составит примерно 2000 км/ч, что сократит время полета из Нью-Йорка в Лондон до чуть более трех часов.
Ранее единственными сверхзвуковыми авиалайнерами, которые осуществляли регулярные рейсы с пассажирами, были европейский Concorde и советский Ту-144. Оба самолета были сняты с эксплуатации из-за серьезных недостатков, в том числе чрезмерного шума и высоких эксплуатационных расходов.
Новый Overture планируется сделать "тихим" и существенно более экономичным по сравнению с предыдущими моделями.
Интересно, что в Китае также разрабатывается собственный сверхзвуковой коммерческий самолет; недавно компания Sichuan Lingkong Tianxing Technology представила свой прототип.
Тем не менее, не все подобные инициативы имеют реальные шансы на успех. Ярким примером этого является проект сверхзвукового авиалайнера Horizon, который был закрыт из-за нехватки финансирования.