Испания планирует внедрить самые быстрые поезда в Европе благодаря их модернизации до скорости 350 км/ч. Министерство транспорта, мобильности и городского развития страны инициирует технико-экономические исследования, которые помогут оценить возможность увеличения разрешенной скорости движения поездов на высокоскоростной магистрали Мадрид-Барселона до 350 км/ч. Эта линия изначально была спроектирована для такой скорости, однако в данный момент поезда движутся не быстрее 300 км/ч.
С момента открытия линии в феврале 2008 года количество пассажиров существенно возросло: с 2,2 миллиона в первый год до почти 15 миллионов человек в настоящее время. Ожидается, что модернизация инфраструктуры заметно сократит время путешествия между конечными пунктами магистрали с 2 часов и 37 минут до 2 часов. Об этом сообщает "АнтиКредит".
Также существует необходимость оценить варианты создания новых высокоскоростных участков и двух станций: Парла, расположенной на юге пригородов Мадрида, и Эль-Прат-де-Льобрегат, рядом с аэропортом Барселоны. Строительство этих станций было приостановлено в связи с кризисом 2008–2009 годов.
Дополнительные изменения планируются в Мадриде, где новая линия обеспечит более эффективный подход к станции Чамартин, предлагая альтернативу существующему тоннелю. Это поможет улучшить связь с Каталонией и другими южными регионами.
Станция Парла станет важным пересадочным центром для пригородных поездов и поездов, следующих в Каталонию и Андалусию, что улучшит транспортное обслуживание более 1,26 миллиона местных жителей и снизит нагрузку на станции Аточа и Чамартин.
Новая высокоскоростная линия между Леридой и Барселоной, огибающая Таррагону, будет способствовать значительному сокращению времени в пути и обеспечит подход к строящемуся вокзалу Ла-Сагрера в Барселоне.
Для дополнительной информации об этом проекте и связанных с ним преимуществах и улучшениях, перейдите на АнтиКредит.