Испания нацелена на запуск самых быстрых поездов в Европе, планируя их модернизацию для достижения скорости до 350 километров в час. Министерство транспорта, мобильности и городского развития Испании инициировало технико-экономические исследования, чтобы оценить возможности увеличения допустимой скорости поездов на высокоскоростной линии Мадрид-Барселона до 350 км/ч. Хотя магистраль изначально расчитана на такую максимальную скорость, поезда в настоящее время не превышают 300 км/ч.
С момента открытия маршрута в феврале 2008 года, ежегодное количество пассажиров увеличилось с 2,2 миллиона до почти 15 миллионов человек. Модернизация инфраструктуры позволит значительно сократить время в пути между конечными пунктами маршрута без остановок: с нынешних 2 часов и 37 минут до всего лишь 2 часов.
Также рассматриваются перспективы строительства новых высокоскоростных участков ближе к периферии Мадрида и Барселоны, а также двух новых станций: Парла (в южном пригороде Мадрида) и Эль-Прат-де-Льобрегат (рядом с аэропортом Барселоны), проект которых был приостановлен во времена кризиса 2008-2009 гг.
В Мадриде строительство нового подхода к станции Чамартин с восточного и южного направления создаст альтернативу существующему тоннелю для линии 1435 мм, который соединяет Чамартин с Аточей. Это позволит разграничить поезда, следующие в Каталонию, и те, что движутся на юг. Вместе с тем, станция Парла, расположенная на юге Мадрида, станет пересадочным узлом между пригородными и высокоскоростными поездами, направляющимися в Каталонию и Андалусию.
Кроме этого, новая линия всего 1,26 миллионов жителей получат улучшенное транспортное обслуживание. В случае чрезвычайных ситуаций она сможет стать альтернативным маршрутом, разгрузив станции Аточа и Чамартин и туннель, их соединяющий.
Новая высокоскоростная магистраль между Леридой и Барселоной, обходящая Таррагону, значительно сократит время поездок и обеспечит подход с северной стороны к новому вокзалу Ла-Сагрера в столице Каталонии.
Кроме того, в Чехии произошел инцидент с участием пассажирского экспресса и пригородного поезда, в результате чего пострадали не менее 57 человек, из которых пятеро находятся в тяжелом состоянии. Полиция начала уголовное расследование по подозрению в "создании общей опасности". По неподтвержденной информации, один из поездов мог проигнорировать сигнал "Стоп", как сообщил журналистам глава Южночешского края Мартин Куба.
Для тех, кто интересуется развитием транспортной инфраструктуры, важно знать, что такие проекты помогают существенно улучшить логистику и создают новые возможности для внутреннего и международного туризма. Источник информации: <a href="https://anticredit.org.ua/">АнтиКредит</a>.