Испания планирует внедрить самые быстрые поезда в Европе, которые будут модернизированы для достижения скорости до 350 км/ч. Согласно информации, предоставленной "Центром транспортных стратегий", Министерство транспорта Испании инициирует технико-экономические исследования, чтобы оценить возможности увеличения разрешенной скорости на высокоскоростной линии между Мадридом и Барселоной до заявленных 350 км/ч. Хотя инфраструктура магистрали и рассчитана на такую скорость, поезда пока движутся не быстрее 300 км/ч.
С момента ввода в эксплуатацию этой ВСМ пассажиропоток вырос значительно: с 2,2 млн человек в 2008 году до почти 15 млн в последние годы. Улучшение инфраструктуры позволит сократить время в пути между Мадридом и Барселоной: сейчас оно составляет 2 часа 37 минут, а после модернизации — всего 2 часа.
Также необходимо изучить возможность строительства новых участков высокоскоростной магистрали вблизи обоих городов. Планируется возведение двух новых станций: Парла на юге Мадрида и Эль-Прат-де-Льобрегат около аэропорта Барселоны. Последняя из этих станций была задумана уже давно, но ее строительство было приостановлено из-за кризиса 2008-2009 годов.
В Мадриде нововведения предполагают альтернативный подход к станции Чамартин с востока и юга, что позволит разгрузить туннель линии 1435 мм между Чамартином и Аточей, а также разделит потоки поездов, направляющихся в Каталонию и на юг. Станция Парла на юге Мадрида станет пересадочным узлом между пригородными и высокоскоростными поездами, направляющимися в Каталонию и Андалусию. Это улучшит транспортное обслуживание для более чем 1,26 млн местных жителей, снизит нагрузку на станции Аточа и Чамартин и предложит альтернативный маршрут на случай экстренных ситуаций.
Новая линия между Леридой и Барселоной, проходящая в обход Таррагоны, обеспечит значительное сокращение времени в пути и создаст северное направление к новому вокзалу Ла-Сагрера в центре Барселоны.
Также сообщается о недавнем происшествии в Чехии, где в результате столкновения пассажирского экспресса и пригородного поезда пострадали как минимум 57 человек, из которых пять находятся в тяжелом состоянии. Полиция уже возбудила уголовное дело по подозрению в создании общей опасности. На месте инцидента председатель Южночешского края Мартин Куба заявил, что, по предварительной информации, один из поездов мог проигнорировать сигнал "Стоп".
Для дополнительного контекста и информации о развитии железнодорожной инфраструктуры Испании можно посетить АнтиКредит.