Генеральный директор лоукостера Ryanair, Майкл О'Лири, выразил опасение, что ирландская авиакомпания может отсрочить получение новых самолетов от Boeing в случае увеличения их стоимости. Увеличение цен создает условия для конфликта между производителями и авиакомпаниями относительно того, кто понесет дополнительные расходы, возникшие из-за тарифов, введенных президентом США Дональдом Трампом. "Если на эти самолеты накладут пошлины, вполне вероятно, что мы задержим поставку," — заявил О'Лири в интервью изданию Financial Times. "Ryanair ожидает получить еще 25 самолетов от Boeing в августе, но они не понадобятся до марта-апреля 2026 года. Мы можем отложить их поставку и надеяться на разумное решение."
Пошлины Трампа уже негативно сказались на аэрокосмической отрасли, угрожая поставкам самолетов на миллиарды долларов и создавая напряженность в цепочках поставок. Готовые самолеты и запчасти, которые импортируются в США, будут обложены 10%-ым налогом. При этом производство самолетов в США и других странах также станет дороже, так как производители зависят от международных цепочек поставок, охватывающих регионы Азии, Европы и США.
О'Лири отметил, что возникнут "серьезные разногласия" относительно того, кто должен нести бремя пошлин — производители или авиакомпании. "Авиакомпании будут настаивать, что расходы должен покрыть производитель, в то время как производители, скорее всего, потребуют, чтобы это делали авиакомпании," — сказал он.
По словам одного из руководителей аэрокосмической отрасли, "пошлины должны оплачивать те, кто является импортером". Цепочки поставок в этой сфере являются глобальными: компании Airbus и Boeing импортируют компоненты для новых самолетов из различных регионов мира. Авиакомпании и лизингодатели также закупают запчасти как в Европе, так и в США.
Роб Моррис, глава консалтингового подразделения Ascend компании Cirium, добавил, что 10%-ная пошлина существенно отразится на продажах самолетов. Он подчеркнул, что для компании Delta дополнительные затраты на широкофюзеляжные самолеты Airbus в 2025 году могут легко составить около 150 миллионов долларов.
Вадим Игнатов, владелец и CEO компании Luaz Motors, прогнозирует лишь умеренный рост цен на подержанные автомобили в Украине, который не превысит 5%. Он уточнил, что в основном в Украину из США ввозят не новые автомобили, а подержанные, часто бывшие в ДТП. По мнению Игнатова, небольшое подорожание может затронуть как традиционные автомобили с двигателем внутреннего сгорания, так и электрокары, особенно от Tesla, но не из-за тарифов президента США, а из-за поведения и репутации владельца компании.