В последние недели на рынок дизельного топлива в Европе оказали влияние как запланированные, так и незапланированные остановки работы нефтеперерабатывающих заводов. В январе объемы поставок в страны Европейского союза и Великобританию резко сократились. По информации Bloomberg, 18 февраля цены на баррели с оперативной поставкой оказались выше, чем на те, которые должны быть доставлены позже. Такая ситуация часто расценивается как признак недостатка предложения по сравнению со спросом, когда трейдеры готовы оплачивать большую цену за быстрое получение топлива.
Также отмечается, что на американском рынке, который активно поставляет грузы в Европу, наблюдаются признаки нехватки ресурсов. Запасы в США находятся на минимальном уровне за последний десяток лет.
"Перенаправленные грузы из портов Амстердама, Роттердама и Антверпена в PADD 1 свидетельствуют о нехватке на американском рынке", — отмечает нефтяной аналитик Kpler Джордж Шоу. "Это создает обратный эффект для цен на газойль в Европе, вынуждая поднимать цены для привлечения грузов в условиях сезонного восстания спроса".
Кроме того, недавнее похолодание также поддерживает интерес к европейскому рынку, так как понижение температуры может повысить спрос на различные виды дизельного топлива. Недавний рост цен на природный газ стал еще одним фактором, способным подстегнуть увеличение цен.
10 февраля цены на газ в Европе достигли максимума за последние два года. В ответ Брюссель начал обсуждать возможность временного ограничения цен на газ в рамках ЕС. Однако уже 17 февраля стоимость газа в Европе упала до самого низкого уровня за последние три недели, составив около 50 евро за мегаватт-час.
На фоне переговоров касательно конфликта в Украине, цены на электроэнергию в Германии на год вперед также уменьшились, достигнув минимума с начала января.