Первый заместитель министра энергетики России Павел Сорокин выразил мнение, что введенные США санкции против Москвы не должны оказывать негативного влияния на нефтяную торговлю с Индией. Он также отметил, что говорить о последствиях этих санкций пока преждевременно. По информации Reuters, Индия заняла позицию крупнейшего покупателя российской нефти после того, как западные страны стали ограничивать закупки энергетических ресурсов из-за конфликта в Украине.
"Наши связи с Индией основываются на экономическом прагматизме", — подчеркнул Сорокин. "Мы убеждены, что политика не должна мешать торговле энергетическими ресурсами".
Сорокин уточнил, что сейчас не стоит спешить с выводами о влиянии новых санкционных мер. "Нельзя делать выводы на основе данных за короткий промежуток времени. Нужно больше времени для окончательной оценки ситуации, но мы уверены в том, что наши конструктивные отношения будут успешными и впредь", — добавил он.
В декабре и январе поставки нефти из России в Индию снизились по сравнению с предыдущими шестью месяцами. Ведущая нефтеперерабатывающая компания Индии Indian Oil Corp в прошлом месяце сообщила о возможности сокращения импорта российской нефти в этом финансовом году из-за новых санкций США.
Сорокин охарактеризовал санкции как незаконные, подчеркнув, что они нанесли значительный урон мировой экономике. "Развивающиеся страны потеряли десятки миллиардов долларов, а стоимость капитала для всех участников этой сферы выросла", — сказал он. "Санкции создали неопределенность в энергетическом секторе, где реализация проектов требует длительного времени".
В 2024 году экспорт нефтепродуктов из России морем сократился практически на 10%. На это повлияло несколько факторов, включая удары украинских дронов по крупным нефтеперерабатывающим заводам, увеличение затрат на финансирование и правительственные ограничения на экспорт бензина.
22 января стало известно, что танкеры, которые ранее занимались перевозкой нефти из западных портов России, начали направляться на восток для обслуживания важного маршрута транспортировки нефти в Китай. В итоге стоимость перевозки российской нефти ESPO в Китай значительно увеличилась и сейчас почти в пять раз превышает уровень до введения санкций против российской нефтяной отрасли.
Позже поступила информация о том, что торговля российской нефтью с отправкой в Азию в марте прекратилась из-за резкого скачка цен на фрахт танкеров, не попавших под ограничения США. Порты Китая и Индии избегают судов из "черного списка".