Представлены новые изображения второго опытного летного образца ЛМС-901 "Байкал", разработанного Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА). Самолет впервые поднялся в воздух еще в 2024 году, однако до сих пор не окрашен. Как сообщают источники, испытания обоих образцов были приостановлены, и они были переданы на доработку. В будущем планируется оснастить самолеты российским двигателем ВК-800СМ и новым типом воздушного винта АВ-901.
Стоит напомнить, что ЛМС-901 "Байкал" представляет собой пока не реализованный проект легкого многоцелевого турбовинтового самолета, который должен заменить устаревший Ан-2, известный как "Кукурузник".
Первый полет самолета состоялся в 2022 году, и старт серийного производства планировался на 2024 год, однако этого не произошло. Одна из главных проблем заключается в высокой стоимости; на 2022 год цена одного экземпляра была оценена в пределах 120–200 миллионов рублей, а к 2024 году стоимость возросла до 455 миллионов рублей (более 5,5 миллиона долларов).
В мае текущего года The Moscow Times сообщил о возможном закрытии проекта "Байкал". Тем не менее, позднее в России заявили о намерении продолжить реализацию данного проекта.