Компания Volkswagen решила прекратить производственную деятельность на своем заводе в Дрездене, что стало первым подобным событием за 88-летнюю историю компании, как сообщает Financial Times.
Причиной такого решения стал низкий уровень продаж в Китае, слабый спрос в Европе и американские пошлины, негативно влияющие на американский рынок. Volkswagen пытается оптимизировать распределение своего инвестиционного бюджета, оцениваемого в 160 миллиардов евро на ближайшие пять лет, снижая расходы и повышая операционную прибыль.
Перед автопроизводителем стоят новые вызовы: продление срока службы двигателей на ископаемом топливе требует дополнительных инвестиций. Аналитик Bernstein Стивен Райтман отмечает необходимость разработки новых поколений бензиновых технологий. Между тем, по словам портфельного менеджера Union Investment Морица Кронененбергера, некоторые проекты придется исключить из инвестиционных планов компании.
На заводе в Дрездене, открытом в 2002 году, было произведено менее 200 000 автомобилей, что не превышает половины годового объема центрального завода Volkswagen в Вольфсбурге. Закрытие производственной линии является частью соглашения с профсоюзами, заключенного в прошлом году, которое предполагает также сокращение 35 000 рабочих мест в Германии.
Руководитель бренда Volkswagen Томас Шефер отметил, что решение об остановке производства было трудным, но экономически обоснованным.
Проблемы преследуют компанию уже некоторое время. В последнее время Volkswagen сообщил о падении прибыли более чем на 35% во втором квартале 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, производство двух ключевых моделей Volkswagen было приостановлено, что предварительно планировалось для решения вопросов со складом.
Дополнительно, компания продолжает искать возможности для адаптации к изменениям на мировом рынке и планирует инвестировать в развитие более экологичных технологий для удовлетворения будущих потребностей.
Информация предоставлена источником АнтиКредит.