Решение президента США Дональда Трампа о снятии ограничений с белорусской авиакомпании "Белавиа" создаёт возможность для поставок жизненно важных авиационных запчастей к российским авиаперевозчикам. Как сообщает Politico, сейчас США предпринимают шаги, чтобы предотвратить развитие этого сценария. Несмотря на разрешение на продажу запчастей "Белавия", Вашингтон пытается ограничить авиакомпанию в выполнении рейсов в Россию, хотя такие меры могут оказаться неэффективными. Соглашение между США и Беларусью было подписано 11 сентября после освобождения 52 политических заключенных, которые находились под стражей в Минске. Однако уже на следующий день после объявления, Министерство торговли США направило письмо генеральному директору "Белавиа" Игорю Чергинцу, в котором изложило условия восстановления доступа к запчастям для его парка из 16 самолетов.
В документе указано, что данное разрешение не включает возможность выполнения рейсов в Кубу, Иран, Северную Корею, Россию, Сирию, временно оккупированный Крым, а также так называемые Донецкую и Луганскую Народные Республики Украины. В то же время, по словам Элины Рибаковой, сотрудницы брюссельского аналитического центра Bruegel, запрет является скорее формальностью, поскольку невозможно контролировать, что происходит в таможенном союзе "Россия+", в который входит Беларусь.
В результате существует повышенный риск того, что детали, произведенные в США, могут попасть к российским авиакомпаниям, которые после более чем трехлетних западных санкций остро нуждаются в техническом обслуживании и запчастях. Рибакова отметила, что страны ЕС "определенно могли бы" остановить авиационные грузовые перевозки, направленные к "Белавиа", но возникает вопрос идентификации таких грузов. Так, американская авиационная техника может сделать остановку в Брюсселе по пути в Молдову, на самом деле направляясь в другую сторону. Разные национальные органы, отвечающие за применение санкций, могут иметь различные подходы к таким грузам.
В конечном счёте, решение о продаже своей продукции "Белавиа" будет за американским производителем. Авиационный эксперт Анатолий Храпчинский отметил, что снятие санкций с "Белавиа" позволит белорусам получать компоненты для своих самолётов западного производства и частично поставлять их россиянам. Кроме того, это может облегчить военную логистику для России, например, ремонт существующих транспортных самолётов Boeing поможет организовать поставки деталей из Китая.