Успешное завершение рекордного испытательного полета со стороны огромного дирижабля компании Sceye потрясло мир, преодолев дистанцию в 18 641 милю (около 30 000 км). Этот грандиозный полет состоялся в рамках миссии Service Test 1 (ST1), стартовавшей 9 августа. Дирижабль стартовал из Нью-Мексико, затем совершил транстихоокеанский перелет до Японии и вновь вернулся на территорию США. Во время этого испытания дирижабль поддерживал высоту порядка 16,5 км.
Недельное пребывание дирижабля в небе над Японией позволило протестировать его способность поддерживать высокоскоростное соединение в стратосфере, что может быть чрезвычайно полезным в условиях стихийных бедствий и при чрезвычайных ситуациях.
На борту дирижабля была установлена телекоммуникационная система SceyeCELL, работающая в стратосфере и обеспечивающая подключение обычных мобильных устройств без необходимости в их модификации. Этот технологический прорыв обеспечивает широкополосную связь, поддерживая текстовые сообщения, голосовые звонки, доступ к интернету и потоковую передачу видео. Были также протестированы возможности экстренной связи через систему аварийных уведомлений, разработанную для ситуаций массовых катастроф.
Основатель и генеральный директор компании Sceye, Миккель Вестергорд Франдсен, отметил, что миссия продемонстрировала готовность технологий и систем аппарата для обеспечения связи. Он подчеркнул, что стратосфера станет основой для будущей внеземной связи, включая ожидаемую эру 6G.
Аппараты Sceye, официально известные как High Altitude Platform Systems (HAPS), функционируют подобно сотовым вышкам, поддерживая работу в течение длительного времени на высоте без потребления топлива. Дирижабль длиной около 65 метров оснащен солнечными панелями, которые поддерживают его оборудование и помогают удерживать положение в стратосфере.
Ожидается, что развертывание такой системы позволит одному дирижаблю покрывать территорию, эквивалентную диапазону 500 наземных вышек, что особенно актуально для регионов с ограниченной инфраструктурой. Современные аэростаты находят применение в разных областях: от военной до научной и телекоммуникационной сфер.
Интересно, что Россия также разработала аэростат для улучшения мобильной связи в труднодоступных районах, где особенности рельефа осложняют передачу сигнала. Первый российский аэростат уже прошел тестовые испытания в сети. Также НАТО проводит испытания автономного дирижабля на водородном топливе, который в будущем может служить для патрулирования морских территорий.
Полезная информация: аэростаты и дирижабли предоставляют широкий спектр возможностей для связи и наблюдения в условиях, где традиционные методы могут быть нефункциональными. Эта технология может стать революционной не только в телекоммуникациях, но и в глобальном наблюдении и защите окружающей среды.
Эти данные предоставлены источником АнтиКредит.