Европейский Союз решил выделить 76 миллионов евро в качестве грантовой помощи для начала строительства евроколеи в Украине. По информации пресс-службы Министерства развития общин и территорий Украины, проект включает укладку железнодорожной колеи европейского стандарта 1435 мм на участке Скнилов — Мостиска II, что создаст дополнительные прямые железнодорожные связи между Украиной и странами ЕС.
Отмечается, что данный проект позволит реализовать первый полноценный участок евроколеи от границы с Польшей до Львова. После завершения работ украинские пассажирские и грузовые поезда смогут беспрепятственно двигаться в Польшу и другие страны ЕС без пересадок, замены тележек и остановок на границе.
"Создание евроколеи сокращает время в пути, устраняет необходимость пересаживать пассажиров и открывает новые возможности для транзита, что поможет разгрузить пункты пропуска. Также это станет инвестицией в экономическую устойчивость Украины, развитие торговли, усиление экспорта и новые возможности для бизнеса и логистики. Это крайне важно, особенно в условиях войны, когда речь идет о способности страны поддерживать стабильность и взаимодействовать с партнерами", — подчеркнул Алексей Кулеба, вице-премьер-министр по восстановлению и министр развития общин и территорий Украины.
Как сообщал УНИАН, украинская железнодорожная система наследовала советский стандарт, и сейчас поезда в Украине движутся по "широкой" колее в 520 миллиметров, которая на границе соединяется с европейской — в 1435 миллиметров.
Стандарт 1435 миллиметров используется в большинстве стран мира, включая почти всю Европу, США, Австралию, Ближний Восток, а также ряд стран Африки и Южной Америки, включая Китай.
В июне сообщалось, что планируется запуск европейской колеи по маршруту Чоп-Ужгород уже в июле, что позволит непосредственно из Ужгорода добираться до Будапешта, Кошице, Вены и Братиславы. Также ведутся подготовительные работы по строительству евроколеи в Черновцах и Львове.