В Иране стартовал новый этап испытаний транспортного самолета Simorgh, который разработан на основе украинского Ан-140. Об этом сообщает Исламское государственное новостное агентство (IRNA).
Тестирование самолета проходит на аэродроме в Шахиншехре, расположенном в центральной части страны. Как сообщила Организация гражданской авиации Ирана (CAA), самолет должен пройти 100 часов испытательных полетов в разнообразных условиях, прежде чем ему будет выдано окончательное разрешение для включения в авиационный парк Исламской Республики.
После успешного завершения тестов и получения всех необходимых одобрений, Simorgh будет использоваться в национальной системе воздушных перевозок для военных задач и гуманитарных миссий.
Название Simorgh происходит от мифической птицы, упоминаемой в персидской мифологии и литературе. Самолет оснащен двумя двигателями, каждый из которых выдает 2500 лошадиных сил. По информации иранских источников, он способен перевозить до 6000 килограммов груза на расстояние 3900 километров, а его максимальный взлетный вес составляет 21 500 килограммов.
Иранская сторона называет самолет "собственной разработкой", хотя известно, что он создан на базе IrAn-140, который представляет собой лицензионную версию украинского грузопассажирского Ан-140.
По данным портала "Милитарный", первую презентацию Simorgh провели в мае 2022 года. Самолет был собран из комплектующих, полученных от Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) еще до введения санкций и прекращения сотрудничества между Украиной и Ираном.
Адаптацией пассажирских Ан-140 в военно-транспортные версии занимается компания Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA).
В сентябре источник УНИАН сообщил, что Иран выплатил деньги за 50 российских истребителей Су-35 до 2021 года, однако так и не получил эти самолеты. Вместо этого Иран якобы получил от России старые советские МиГ-29.
Также сообщалось, что на фоне конфликта с Израилем Тегеран активизировал переговоры о приобретении китайских истребителей J-10C. Эти переговоры продолжаются уже почти два десятилетия, но достигнуть соглашения по цене пока не удалось.