Китайская аэрокосмическая отрасль представила концепцию нового тяжелого транспортного самолета, который способен значительно улучшить логистические возможности Китайской Народной армии (КНА). Об этом сообщает Interesting Engineering. Предлагаемая схема самолета предполагает плавный переход фюзеляжа в крыло, создавая единую несущую поверхность. Эта конструкция направлена не только на оптимизацию аэродинамических характеристик, но и на увеличение грузового отсека, в который могут разместиться более ста легких транспортных средств.
По имеющимся данным, самолет будет способен транспортировать до 120 тонн груза с максимальной взлетной массой порядка 470 тонн и дальностью полета до 6500 километров при полной загрузке. Его максимальная скорость составит 0,85 Маха, что сопоставимо с другими крупными транспортными воздушными судами, такими как американский C-5 Galaxy и советский Ан-124 "Руслан".
Концепция нового самолета акцентирует внимание на его универсальности в сложных условиях эксплуатации. Предполагается, что он сможет взлетать с подготовленных и полуготовых взлетно-посадочных полос даже при полной загрузке, что делает его подходящим для использования на удаленных или труднодоступных аэродромах.
По мнению экспертов, такой тяжелый транспортный самолет предоставит Китаю возможность быстро развертывать бронетехнику, ракетные установки или механизированные подразделения в Индо-Тихоокеанском регионе и, возможно, за его пределами.
Недавно стало известно, что американская компания Radia разрабатывает гигантский военно-транспортный самолет, который, по некоторым характеристикам, может превзойти знаменитую "Мрию". Отмечается, что его грузовое пространство может вместить сразу четыре истребителя F-35 пятого поколения. Кроме того, российская корпорация "Ростех" недавно передала оккупационным силам новый вариант военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, который считается самой современной версией Ил-76.