В феврале коалиция стран "Группы семи" (G7) планирует ввести двойные ценовые ограничения на российские нефтепродукты. Одно ограничение будет применяться к тем продуктам, которые продаются по более высокой цене, чем сырая нефть, а второе — к тем, что стоят дешевле. Об этом сообщил представитель блока G7 через агентство Reuters.
Начиная с 5 февраля, коалиция намерена установить ограничения на стоимость таких российских нефтепродуктов, как дизельное топливо, керосин и мазут. Это стратегическое решение направлено на уменьшение доходов России от экспорта энергоносителей и ограничение финансирования её военной активности в Украине. В состав коалиции входят Австралия, Канада, Япония и США, а также 27 стран Европейского Союза. С 5 декабря 2022 года они уже ввели лимит цены на российскую нефть в размере 60 долларов за баррель, что стало дополнением к эмбарго ЕС на импорт российской сырой нефти морским транспортом.
Тем не менее введение лимита на нефтепродукты оказалось более сложным, чем на сырую нефть. По словам анонимного источника из G7, цены на нефтепродукты зависят не только от места их производства, но и от места покупки. Например, дизельное топливо и керосин, как правило, торгуются дороже сырой нефти, в то время как мазут — дешевле, что и обуславливает необходимость в двух отдельных ограничениях.
Несмотря на то что коалиция хочет сократить российские доходы, она также стремится избежать нарушения глобального энергетического рынка и роста цен для своих потребителей. Цены на продукцию зависят от множества факторов, таких как содержание серы и металлов. Например, мазут с низким содержанием серы может продаваться на 150 долларов дороже за тонну, чем его высокосерный аналог. По данным Reuters, дизельное топливо часто стоит на 40 долларов за баррель больше, чем нефть марки Brent.
К концу октября стало известно о бензиновом кризисе в России, вызванном атаками украинских дронов на местные нефтеперерабатывающие заводы. В некоторых регионах, например в Свердловской области, наблюдаются перебои с 95-м бензином, а при экстренных медицинских вызовах часто отказываются направлять машины из-за нехватки топлива. Вслед за кризисом с бензином, на фоне повышения цен на 40%-50% и дефицита, Россия может столкнуться с проблемами с авиатопливом.
Для более глубокого понимания темы и получения дополнительной информации, рекомендуем посетить источник АнтиКредит.