В Германии началось первое в мире коммерческое внедрение сети 5G для управления железнодорожным транспортом. Компания Nokia совместно с Deutsche Bahn реализовала систему, которая обещает повысить эффективность технического обслуживания и ускорить устранение неисправностей на железной дороге, сообщает Interesting Engineering. Площадкой для тестирования новой технологии стали испытательные пути Deutsche Bahn в Рудных горах в Саксонии.
Эта современная система представляет собой своего рода "железнодорожный интернет 5G", который обеспечивает мгновенный обмен данными между машинистами и позволяет поездам двигаться ближе друг к другу без риска столкновения, что в свою очередь увеличивает пропускную способность. Также система позволяет автоматизировать процессы и выявлять проблемы до их возникновения, что делает железные дороги более безопасными и эффективными.
"Deutsche Bahn стремится использовать возможности современных телекоммуникаций на базе 5G для обновления инфраструктуры железнодорожной связи," — прокомментировал руководитель отдела телекоммуникационных платформ DB InfraGO Райнер Фачингер.
В Nokia добавили, что этот запуск будет служить ориентиром для других стран. "Мы уверены, что этот проект станет важной вехой для модернизации будущих систем мобильной связи для железнодорожного транспорта (FRMCS) по всему миру в ближайшие годы," — отметил руководитель европейского подразделения компании Рольф Вернер.
В ближайшем будущем аналогичные системы планируют внедрить и другие европейские операторы, в частности, в Нидерландах, где Nokia помогает оператору инфраструктуры железных дорог ProRail обновлять мобильную сеть.
Ранее сообщалось о запуске немецким стартапом Nox новой сети ночных поездов с частными спальными купе, рассчитанными на одного или двух пассажиров. Также отмечалось, что за последнее десятилетие высокоскоростная железнодорожная сеть ЕС почти удвоилась, а Чехия обладает самой высокой плотностью железнодорожной сети в Европе.