Российская государственная корпорация "Ростех" в этом году планирует достичь "рекордного" уровня производства новых самолетов, увеличив выпуск крылатых машин в полтора раза по сравнению с прошлым годом. Об этом сообщил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (входит в "Ростех") Вадим Бадеха. По его словам, "Этот год станет знаковым для нашей корпорации: по объемам выпуска новых самолетов мы превзойдем все достижения постсоветского периода. Мы намерены увеличить производство почти на 50% по сравнению с прошлым годом, который также был отметен рекордами".
Основное внимание корпорация уделяет производству военной авиации. Напоминаем, что "Ростех" активно поставляет вооруженным силам многофункциональные истребители Су-35С, фронтовые бомбардировщики Су-34 и другие авиационные системы.
Что касается гражданского авиастроения, то в настоящее время продолжаются работы над такими моделями, как МС-21, "Суперджет-100", Ту-214 и Ил-114-300. Эти самолеты должны частично компенсировать нехватку западных пассажирских лайнеров Boeing и Airbus.
Не в первый раз в России сообщают о "рекордах" в производстве самолетов. В июне этого года было заявлено, что Объединенная авиастроительная корпорация намерена увеличить выпуск самолетов на 30%.
Однако стоит отметить, что разговоры о рекордах кажутся несколько странными, так как на самом деле российская авиационная отрасль сталкивается с серьезными проблемами. С момента аннексии Крыма РФ испытывает санкционное давление со стороны Запада, что негативно сказалось на производстве авиационной техники.
По данным ЦАСТ России, если в 2014 году Вооруженные силы получили более 100 новых боевых и учебно-боевых самолетов, то в 2018 году эта цифра снизилась до 50. Западные эксперты отмечают, что в прошлом году РФ произвела лишь несколько десятков боевых машин, что свидетельствует о стагнации в авиастроительной отрасли.