У 14 самолетов Sukhoi Superjet 100 выявлены конструктивные недостатки в области крепления фюзеляжа, сообщает издание The Moscow Times. Проблема затрагивает соединения между кабиной пилотов и передними дверями. Дефектные самолеты находятся в эксплуатации у таких авиакомпаний, как "Ямал", "Россия", "Азимут" и других.
Эксперты предупреждают, что в ходе эксплуатации у самолетов могут возникнуть трещины, деформации и складки в указанной проблемной области. Если результаты осмотра подтвердят наличие дефектов, эти самолеты могут быть временно выведены из эксплуатации для проведения ремонтных работ.
Стоит отметить, что Sukhoi Superjet 100 является единственным серийным российским пассажирским самолетом, разработанным после распада Советского Союза. В процессе его создания принимали участие несколько европейских компаний. Производство модели осуществлялось с 2007 по 2022 годы, в результате чего было выпущено около 230 самолетов. С 2022 года ведется работа над "импортозамещенной" версией Sukhoi Superjet.
Проект ближне-среднемагистрального самолета МС-21 сегодня является надеждой российского гражданского авиастроения. Начало серийного производства, которое неоднократно откладывалось, запланировано на 2026 год. В настоящее время проходит тестирование опытный самолет, который оснащен новыми российскими системами и агрегатами.
Одной из основных проблем, связанных с МС-21, является слишком высокая цена, по данным некоторых источников, самолет может оказаться дороже своих конкурентов от Boeing и Airbus.