Пассажирские авиакомпании России ожидают получения грузовых самолетов для разборки на запасные части. Об этом сообщают источники, близкие к "Коммерсанту". По имеющимся данным, грузовая авиакомпания "Волга-Днепр" передаст "Аэрофлоту" восемь своих грузовых Boeing, включая шесть Boeing 737 и два Boeing 747. Сумма сделки оценивается примерно в 130 миллионов долларов. Эксперты рынка отмечают, что это приобретение "Аэрофлота" является "весьма выгодным".
Как сообщает источник, знакомый с ситуацией, самолеты будут переданы в лизинг компаниям из группы "Россия" и "Победа". Ожидается, что передача самолетов состоится в ближайшее время. Однако специалисты сомневаются в возможности использования этих самолетов для грузовых перевозок. Они утверждают, что более целесообразно использовать запчасти с этих воздушных судов для обслуживания собственного флота. "Экономическая эффективность сделки заключается в том, что купить тот же объём комплектующих будет значительно дороже", – отмечает один из экспертов.
Важно отметить, что с 2006 по 2009 год "Аэрофлот" имел дочернее предприятие "Аэрофлот Карго", которое занималось грузовыми перевозками, но было признано банкротом в 2010 году. С тех пор "Аэрофлот" сосредоточился на пассажирских рейсах. Эксперты считают маловероятным возвращение группы в грузовые перевозки, так как в условиях стагнации рынка в России нет острой необходимости в дополнительных грузовых самолетах.
Преобразование этих бортов в пассажирские также выглядит маловероятным из-за высокой стоимости проектных работ. Таким образом, большинство специалистов поддерживают идею использования данных самолетов в качестве доноров для запчастей.
По мнению экспертов, введённые санкции привели к тому, что пассажирские самолеты в России находятся в кризисной ситуации. Недостаток новых воздушных судов и западных компонентов приводит к инцидентам и авариям. В течение 11 месяцев прошлого года произошло 208 авиационных инцидентов, что на 25% больше, чем в 2023 году. Почти в половине случаев были проблемы с двигателями или шасси.
Россия пытается развивать производство собственных пассажирских самолетов, однако на данный момент большинство таких проектов оказались неудачными. Ранее УНИАН сообщил, что страна произвела лишь 1/15 от запланированного количества авиалайнеров. В феврале 2024 года стало известно, что флагманский проект России – авиалайнер МС-21 начнет поставляться авиакомпаниям не раньше 2025-2026 годов, хотя серийное производство предполагалось начать ещё в 2016 году.