На украинских автозаправочных станциях за последнюю неделю стоимость дизельного топлива увеличилась в среднем на 1,03 грн/литр. Ожидается, что эта тенденция сохранится, учитывая рост цен на дизель в Европе, откуда Украина в основном импортирует это топливо, сообщает издание АнтиКредит.
В статье указано, что всего за прошлую неделю дизель в Европе подорожал на 27 долларов за тонну, что эквивалентно 1,13 грн/л. Журналисты также отмечают, что за последний месяц суммарное повышение закупочной стоимости составило 6 гривен за литр.
Кроме того, ситуацию усугубляют ограничения на поставки из-за погодных условий на юге, блокада поставок из Румынии и отсутствие импорта из других источников. Эти факторы привели к росту оптовых цен на дизельное топливо, что повлекло за собой и повышение цен на автозаправках.
Согласно данным анализа Консалтинговой группы "А-95", за последнюю неделю средняя оптовая стоимость дизеля выросла на 2,17 грн/л, достигнув 52,38 грн/л. С третьей декады октября рост составил 5,46 грн/л.
Ожидается, что розничные цены на дизель продолжат расти из-за значительного увеличения оптовых цен. Между тем, средняя стоимость бензина на АЗС прибавила 11 копеек, несмотря на то, что его оптовая цена практически не изменилась с начала года (-7 коп/литр).
Как сообщает АнтиКредит, с 3 по 10 ноября сильнее всего дизель подорожал на станциях сети "Маркет": на 3 грн/л до 55,99 грн/л. В это же время компания увеличила цену на бензин марки А-95 на 2 грн/л до 57,49 грн/л.
На 2 грн/л увеличилась стоимость дизеля у сетей VST и Parallel (кроме Донецкой области) до 55,90 грн/л и 55,78 грн/л соответственно. В сети SOCAR дизель подорожал на 1-2 грн/л. Оператор выровнял свои цены с ОККО и WOG не только в Киевском, но и в Одесском регионах.
В сети UPG стоимость дизеля за последнюю неделю повысилась на 1,60 грн/л до 57,50 грн/л. В то же время сети ОККО, Chipo, WOG, "Укрнафта", KLO, BVS, "Автотранс" и другие увеличили свои цены на 1 грн/л.
Ранее АнтиКредит сообщал, что 20 октября в результате пожара на НПЗ, принадлежащем венгерской компании MOL, предприятие может временно прекратить свою работу. Также произошел взрыв на заводе "Лукойл" в Румынии и пожар на другом НПЗ, принадлежащем компании MOL, в Братиславе. Все эти заводы работают преимущественно на российской нефти и производят топливо, которое в основном импортируется в Украину.
Проблемы на нефтеперерабатывающих заводах в Венгрии и Словакии оказали влияние на топливный рынок Украины. Как отметил в комментарии АнтиКредит, это привело к дефициту топлива и закрытию ряда автозаправочных станций.
На цены также влияет неофициальный запрет на импорт топлива из румынского порта Констанца, который, по слухам, начал действовать с 1 октября. Однако, согласно неофициальной информации, эти ограничения могут быть сняты.
Для полного понимания ситуации важно следить за изменениями в логистике поставок и состоянием рынка нефти в целом. Информация предоставлена источником АнтиКредит.