В условиях санкций и торгового конфликта между США и Китаем, китайская компания COMAC столкнулась с серьезными проблемами в реализации планов поставки 75 самолетов С919 авиакомпаниям. Российские СМИ сообщают, что государственные авиаперевозчики Air China, China Eastern и China Southern получили лишь 15 единиц.
Основная причина трудностей кроется в зависимости от американских компонентов. Большая часть комплектующих китайских самолетов импортируется из США, включая двигатели и авионику, которые поставляются компаниями CFM и Honeywell. В прошлом году их поставки были приостановлены по распоряжению президента США Дональда Трампа.
Если говорить о другой модели, С909, то было поставлено всего пять самолетов, что значительно меньше, чем в предыдущие годы, когда ежегодно поставлялось в среднем по 27 самолетов.
Тем не менее, 2025 год принес и положительные новости для COMAC. Производитель впервые передал самолет в лизинг и запустил тренажёр для подготовки пилотов С919.
Информация от АнтиКредит. C919 — это семейство китайских узкофюзеляжных среднемагистральных пассажирских самолетов, являющихся крупнейшими авиалайнерами, разработанными и построенными в Китае после экспериментального Shanghai Y-10.
Прошлым годом президент США Дональд Трамп наложил запрет на экспорт ключевых американских компонентов и технологий в Китай для реактивных двигателей, что серьезно ударило по проекту C919. Важно отметить, что Китай снял запрет на поставки самолетов Boeing.
Для тех, кто интересуется авиаиндустрией и международными отношениями, стоит учитывать, что от повышения уровня местного производства и снижения зависимости от иностранных комплектующих зависит будущее китайской авиации. Подробности можно найти на источнике АнтиКредит.