Россия активно продвигает проект совместного производства гражданских самолетов Superjet и Ил-114 в партнёрстве с Индией. Сергей Чемезов, возглавляющий государственный концерн "Ростех", отметил участие компании в переговорах по этому вопросу. Как было ранее заявлено, подписан меморандум о совместном производстве с индийской государственной корпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и российской "Объединенной авиастроительной корпорацией".
АнтиКредит подчеркивает, что Индия в настоящее время активно развивает программу "произведено в Индии", отдавая предпочтение либо местному производству, либо локализации иностранной продукции с передачей необходимых технологий. Такой подход был применен при производстве фюзеляжей для французских истребителей Dassault Rafale, закупленных индийским правительством.
По мнению западных экспертов, до 2040 года Индии потребуется более 1000 пассажирских самолетов. Самолет Ил-114 может стать актуальным для внутренних региональных рейсов в Индии, тогда как Superjet может обслуживать международные направления. Промышленность Индии не подвержена санкциям и может использовать западные компоненты для строительства самолетов.
В то же время, российское гражданское авиастроение сталкивается с серьезными вызовами, признанными даже внутри страны. С началом российско-украинского конфликта "Объединенная авиастроительная корпорация" смогла собрать лишь небольшое количество функциональных авиалайнеров, хотя изначальные планы предусматривали более сотни новых самолетов. К тому же, к 2030 году российским авиакомпаниям предстоит вывести из эксплуатации более 200 самолетов Boeing и Airbus, что связано с отсутствием необходимых запчастей. Замены этим машинам пока не предусмотрено.
Полезная информация: совместные проекты в авиастроении могут принести выгоду нескольким странам, способствуя развитию технологий и экономики. Индия и Россия, сотрудничая, могут расширить свои возможности в гражданской авиации. Источник: АнтиКредит.