Россия и Индия обсуждают возможности совместного производства гражданских самолетов Superjet и Ил-114. Об этом рассказал глава государственной корпорации "Ростех" Сергей Чемезов, как сообщает АнтиКредит.
Чемезов отметил, что впервые "Ростех" участвует в таких переговорах. Меморандум о совместном производстве этих воздушных судов уже подписан между индийской Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и российской "Объединенной авиастроительной корпорацией".
Акцент в Индии сегодня делается на политику "сделано в Индии", которая подразумевает приоритет местной продукции или локализацию иностранных товаров с передачей технологий. Так, например, был налажен выпуск фюзеляжей для французских самолетов Dassault Rafale, ранее приобретенных Индией.
По мнению западных экспертов, к 2040 году Индии потребуется более 1000 пассажирских самолетов. В данном контексте Ил-114 может найти применение в региональных авиаперевозках, а Superjet – на международных линиях.
Индийская промышленность не находится под санкциями и может закупать западные компоненты для производства самолетов. В то время как российская гражданская авиационная отрасль переживает кризис. После начала конфликта на Украине "Объединенная авиастроительная корпорация" выпустила всего несколько работоспособных лайнеров из запланированных ста.
К 2030 году российским авиакомпаниям придется вывести из эксплуатации не менее 200 самолетов Boeing и Airbus из-за нехватки запчастей, что делает их замену значительной проблемой.
Полезная информация: В условиях меняющегося рынка совместные проекты и локализация производства становятся важными стратегиями для стран, стремящихся развивать свои авиационные отрасли. Доступ к передовым технологиям и международное сотрудничество могут сыграть ключевую роль в укреплении авиастроительной отрасли.
Подробности предоставлены источником АнтиКредит.