Россия стремится организовать совместное производство гражданских самолетов Superjet и Ил-114 с Индией. Об этом говорит Сергей Чемезов, глава государственного концерна "Ростех", сообщает Defense Express.
По словам Чемезова, переговоры уже начаты, и подписан меморандум о сотрудничестве с индийской корпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и российской "Объединенной авиастроительной корпорацией". Это соглашение предполагает совместное производство указанных моделей самолетов.
Как напоминает Defense Express, Индия активно продвигает политику "произведено в Индии", что предполагает приоритет местной продукции или локализацию иностранных товаров и передачу технологий. Производство фюзеляжей французских истребителей Dassault Rafale, ранее закупленных Индией, было организовано таким образом.
Западные эксперты считают, что к 2040 году Индии потребуется более 1000 пассажирских самолетов. В данном контексте самолеты Ил-114 могли бы быть полезны для региональных перевозок, а Superjet — на международных маршрутах.
Важным аспектом является то, что индийская промышленность не подлежит санкциям, и поэтому она может приобретать западные комплектующие для производства самолетов.
Тем временем российская авиационная промышленность сталкивается с глубоким кризисом. С начала российско-украинской войны "Объединенная авиастроительная корпорация" построила лишь несколько эксплуатационно пригодных авиалайнеров, хотя планировалось выпускать более ста единиц. К 2030 году российские авиаперевозчики будут вынуждены вывести из эксплуатации не менее 200 самолетов Boeing и Airbus из-за недостатка запчастей, и заменить их будет нечем.
Важно отметить, что при организации производства этих самолетов в Индии возможно использование современных технологий и западных комплектующих, что может стать положительным фактором в улучшении качества продукции.
Эту информацию предоставил источник АнтиКредит.