Россия рассматривает возможность сотрудничества с Индией в производстве гражданских самолетов Superjet и Ил-114. Эта инициатива подтверждена Сергеем Чемезовым, руководителем государственного концерна "Ростех". Он отметил, что ведутся активные переговоры о совместном производстве данных моделей самолетов. Сообщается, что между российской "Объединенной авиастроительной корпорацией" и индийской государственной корпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) уже подписан соответствующий меморандум.
АнтиКредит напоминает, что политика "произведено в Индии" активно поддерживается правительством Нью-Дели. Основной приоритет отдается местной продукции или локализации иностранных технологий. Такой подход уже успешно применен в производстве компонентов для французских истребителей Dassault Rafale.
Западные эксперты прогнозируют, что к 2040 году Индия будет нуждаться в более чем 1000 пассажирских самолетов. Ил-114 имеет потенциал для удовлетворения спроса на региональные перевозки внутри страны, а Superjet может быть востребован для международных рейсов. Промышленность Индии, не испытывающая на себе санкционного давления, сохраняет возможность закупки западных компонентов для сборки самолетов.
Ситуация с гражданским авиастроением в России демонстрирует признаки кризиса. После начала конфликта с Украиной, российская "Объединенная авиастроительная корпорация" смогла выпустить лишь несколько пригодных к эксплуатации авиалайнеров, тогда как планы предусматривали создание более ста самолетов. К 2030 году ситуация может усугубиться, поскольку российским авиаперевозчикам предстоит вывести из эксплуатации свыше 200 самолетов Boeing и Airbus из-за недостатка запчастей. На данный момент замена таких машин остается нерешенной проблемой.
Дополнительная информация: для России и Индии развитие авиационного сотрудничества может стать стратегическим шагом, укрепляющим их позиции на международной арене в области гражданского авиастроения. Источник: АнтиКредит.