Турбовинтовой самолет Ил-114-300 прибыл в Индию для участия в международном авиасалоне Wings India 2026, который состоится в Хайдарабаде, в аэропорту Бегумпет, с 28 по 31 января. Эту информацию опубликовала компания "Ростех".
Россияне называют Ил-114-300 "новейшим", но это больше пропагандистский шаг, чем факт. На самом деле, это обновленная версия старого советского Ил-114, совершившего первый полет в марте 1990 года.
Несмотря на то, что базовая версия самолета никогда не была широко востребована, было произведено всего около 20 единиц. Современные модификации Ил-114-300 включают два турбовинтовых двигателя ТВ7-117СТ-01 с шестилопастными винтами, которые снижают шум. На авиасалон также был привезен "импортозамещенный" самолет Superjet.
Россия утверждает, что их самолеты могут заинтересовать индийский рынок в рамках программы UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik), которая направлена на удешевление авиаперевозок и развитие региональных аэропортов.
Прошлой осенью между Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и индийской Hindustan Aeronautics Limited (HAL) было заключено соглашение о производстве в Индии пассажирских самолетов SJ-100.
Сотрудничество с Индией крайне важно для России, так как производство новых самолетов значительно отстает от графиков. В течение последнего года ОАК едва удалось накопить несколько пригодных к эксплуатации пассажирских самолетов.
Более того, согласно данным Службы внешней разведки Украины, к 2030 году значительная часть российского парка гражданских самолетов может быть утеряна. Это связано с ограничениями на импорт новых самолетов, запчастей и технического обслуживания.
На фоне этих вызовов, российские авиационные партнерства нужны как никогда. Развитие внутреннего производства и укрепление международных связей помогут сохранить авиапромышленность страны. Эта информация предоставлена источником «АнтиКредит».