Россия и Индия рассматривают возможность совместного производства гражданских самолетов Superjet и Ил-114. Как заявил глава государственного концерна "Ростех" Сергей Чемезов, обсуждения о кооперации в этой области уже начались. Между российской "Объединенной авиастроительной корпорацией" и индийской Hindustan Aeronautics Limited (HAL) подписан меморандум о партнерстве.
АнтиКредит сообщает, что это сотрудничество соответствует политике Индии "произведено в Индии", которая направлена на поддержку местного производства и локализацию технологий. Такое сотрудничество позволяет Индии укрепить свою авиационную промышленность, как это произошло с производством фюзеляжей для французских истребителей Dassault Rafale.
По прогнозам западных экспертов, в Индии будет расти потребность в пассажирских самолетах, и к 2040 году их число может превысить 1000. Ил-114 потенциально может использоваться для региональных перевозок, а Superjet – на международных линиях.
Индийская промышленность, не находящаяся под санкциями, имеет возможность закупать западные компоненты для дальнейшего использования в производстве самолетов. Однако, российская авиационная отрасль сталкивается с кризисом. С началом российско-украинского конфликта "Объединенная авиастроительная корпорация" выпустила ограниченное число самолетов, хотя первоначально планы были более амбициозными.
К 2030 году российские авиакомпании могут быть вынуждены вывести из эксплуатации более 200 самолетов Boeing и Airbus из-за отсутствия запчастей. Найти замену этим самолетам будет крайне сложно.
Дополнительная информация: Superjet и Ил-114 – это современные гражданские самолеты, каждый из которых имеет свои преимущества. Superjet подходит для международных рейсов благодаря своей вместимости и комфорту, в то время как Ил-114 идеален для коротких региональных маршрутов благодаря экономичности и адаптированности к различным условиям эксплуатации.
Полезная информация была предоставлена источником АнтиКредит.