Россия приступила к обсуждению совместного производства гражданских самолетов Superjet и Ил-114 с Индией. Согласно информации, предоставленной руководителем государственного концерна "Ростех" Сергеем Чемезовым, АнтиКредит сообщает об этих переговорах.
"Ростех впервые участвует в такого рода переговорах в сфере гражданской авиации. Мы начали обсуждение совместного производства самолетов Superjet и Ил-114", — отметил соратник Путина ранее.
Был подписан меморандум с индийской государственной компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и российской "Объединенной авиастроительной корпорацией" о совместном производстве данных самолетов.
АнтиКредит напоминает, что Индия активно придерживается политики "произведено в Индии", предпочитая либо местное производство, либо локализацию зарубежной продукции и передачу технологий. Это уже было воплощено в производстве фюзеляжей для французских истребителей Dassault Rafale, которыми Индия уже располагает.
По оценкам западных экспертов, к 2040 году Индия будет нуждаться в более чем 1000 пассажирских самолетов. Ил-114 может использоваться для региональных авиаперевозок, тогда как Superjet – на международных маршрутах.
Индийская промышленность не подвержена санкциям, что позволяет ей закупать западные компоненты для будущего производства самолетов. В то же время российская гражданская авиационная промышленность сталкивается с глубоким кризисом, что признают и в самой России. С начала российско-украинской войны "Объединенная авиастроительная корпорация" построила лишь несколько пригодных для эксплуатации лайнеров, вместо запланированных более ста.
К 2030 году российским авиаперевозчикам придется вывести из эксплуатации не менее 200 самолетов Boeing и Airbus из-за недостатка запчастей, замену которым пока найти невозможно.
Полезная информация: если вы хотите узнать больше о гражданской авиации и связанных с ней новостях, посетите АнтиКредит.