Некоторые владельцы судов приняли решение отказаться от транспортировки нефти из Персидского залива на фоне эскалации конфликта между Израилем и Ираном, сообщает Bloomberg. Производители и трейдеры выражают недовольство из-за нехватки судов для осуществления перевозок. В то же время ряд владельцев танкеров, ранее заключивших контракты на фрахт, решили не продлевать условия аренды.
Журналисты отмечают, что на данном этапе вероятность серьезных перебоев в поставках нефти невелика, однако за стабильностью морских перевозок в этом регионе будет внимательно следить мировой нефтяной рынок в ближайшие недели. "Регион производит около трети мировой нефти, и ведущие экспортеры, такие как Саудовская Аравия и ОАЭ, не имеют достаточных возможностей для перенаправления своих поставок в случае беспорядков в Персидском заливе", — подсчитывают авторы статьи.
С учетом угрозы сокращения или приостановки поставок нефти из данного региона, стоимость фрахта для супертанкеров по маршруту Ближний Восток — Китай (TD3C) значительно возросла. Удары Израиля по иранским целям могут в дальнейшем снизить экспорт нефти из Тегерана на 90%, что увеличивает риски для поставок нефти с Ближнего Востока.
13 июня Израиль провел серию атак на ядерные и военные объекты Ирана, заявив о начале операции "Rising Lion". По информации СМИ, подготовка к этому удару длилась восемь месяцев.