Самые активные сторонники Украины в Европе и противники России — страны Балтии — тайно поддерживают российский теневой флот, занимающийся перевозкой нефти, находящейся под санкциями, тем самым способствуя российской агрессии. Об этом сообщает литовский общественный телеканал LRT. Журналисты провели расследование, касающееся деятельности компании Fast Bunkering, действующей в Литве, Латвии и Эстонии и занимающейся заправкой морских судов.
Расследование показало, что с июня 2024 года по март 2025 года два танкера-заправщика, Rina и Zircone, под управлением этой компании, произвели 286 операций по заправке судов в различных точках Балтийского моря. Из них как минимум 159 танкеров заходили в российские порты незадолго до или после заправки.
Аналитик Киевской школы экономики Анатолий Кравцев, который предоставил свои комментарии для расследования, отметил, что в момент этих операций по заправке не менее 20 танкеров имели явные признаки связи с российским теневым флотом.
"В частности, эти суда не обладали страховым покрытием от ни одного из членов Международной группы клубов P&I, а их владельцы и управляющие компании были зарегистрированы вне юрисдикции Коалиции по ограничению цен на нефть", — добавил Кравцев.
Хотя на момент заправки ни одно из этих судов формально не находилось под действующими санкциями, впоследствии некоторые из них были внесены в санкционные списки. Также существуют строгие протоколы для заправки танкеров с российской нефтью. Одно из правил гласит, что эти танкеры не должны принадлежать теневому флоту, даже если он не включён в санкционные списки.
Как сообщал УНИАН, на прошлой неделе Евросоюз утвердил 19-й пакет санкций против России, включив в санкционные списки еще более 100 танкеров, связанных с теневым флотом. Таким образом, под санкции ЕС уже попали около 550 таких судов, в то время как у России может быть более тысячи.
Также мы упоминали, что руководство Европейского Союза планирует внедрить новый инструмент санкционного регулирования для борьбы с российским теневым танкерным флотом. Это будет новая морская декларация, позволяющая проводить проверки танкеров в сотрудничестве с государствами, под флагами которых эти суда формально осуществляют свою деятельность.