Мировые авиакомпании в текущем году столкнутся с дополнительными расходами более чем на 11 миллиардов долларов в связи с проблемами в цепочке поставок, сообщает Reuters. Согласно информации Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), эти суммы являются предварительной оценкой убытков от пятилетнего "кризиса цепочек поставок", который уже привел к росту цен на авиабилеты и отменам рейсов.
Наибольшее бремя ложится на дополнительные расходы на топливо, которые составят 4,2 миллиарда долларов, так как авиакомпании продолжают использовать устаревшие самолеты. Предполагается, что дополнительное техническое обслуживание обойдется в 3,1 миллиарда долларов, а аренда двигателей для замены тех, что находятся в ремонте, добавит еще 2,6 миллиарда долларов.
Также потребуется выделить 1,4 миллиарда долларов на хранение большего запаса запчастей для уменьшения задержек. "Даже если сократить эту сумму вдвое, это по-прежнему будет значительным бременем для отрасли", — отметил генеральный директор IATA Вилли Уолш.
Производители самолетов и их поставщики сталкиваются с множеством трудностей, включая нехватку рабочих рук, материалов и запчастей, а также задержки в ремонте, особенно двигателей. Кроме того, наблюдается усиливающаяся конкуренция за ресурсы с оборонной промышленностью, так как правительства стран увеличивают военные бюджеты.
По прогнозам IATA, авиакомпании потратят в этом году около 120 миллиардов долларов на ремонт и техническое обслуживание, а к 2030 году эта сумма может достичь 150 миллиардов долларов.
В то же время венгерский лоукостер Wizz Air запустит сразу шесть новых маршрутов из польского Вроцлава и расширит свою деятельность в Литве, добавляя рейсы в Вильнюс и Клайпеду. Кроме того, компания объявила о начале шести новых маршрутов из Кишинева (Молдова) с декабря 2025 года.