С 1 января по 1 сентября текущего года в России наблюдается снижение числа автосалонов и торговых площадок на 9%, и общее количество составило 7284. Эта информация была опубликована в российском издании Forbes. В крупных городах, таких как Ростов-на-Дону, Воронеж, Красноярск, Волгоград и Самара, зафиксированы наиболее значительные падения: Ростов потерял 29,3%, Воронеж — 18,8%, Красноярск — 17,2%, Волгоград — 18,3%, а Самара — 18,2%.
На крупнейших рынках страны также наблюдается снижение. В столице падение составило 11,1%, а в Санкт-Петербурге — 17,6%.
Среди марок, потерявших наибольшее количество дилерских точек в первой половине 2025 года, оказались китайские бренды: Li Auto (43 закрытых центра), Bestune (38), Kaiyi (30), Dongfeng (29) и BAIC (27).
Эксперты отмечают, что примерно каждая третья компания-дилер сейчас сталкивается с серьезными финансовыми проблемами, а многие находятся на грани закрытия. Это связано с тем, что текущая структура рынка не позволяет обеспечить достаточную прибыль как автопроизводителям, так и продавцам.
Основные трудности заключаются в низком спросе на новые автомобили, увеличении затрат у автодилеров и ошибках китайских производителей в построении дилерских сетей, что вызвало перенасыщение рынка. Сегодня региональные дилеры в России реализуют по 220-250 автомобилей в год, в то время как в Соединенных Штатах этот показатель достигает около 1000 автомобилей.
Прогнозы российских специалистов указывают на то, что даже при оптимистичном сценарии в этом году ожидается снижение рынка как минимум на 10%. Это означает, что в России будет продано не более 1,4 миллиона новых легковых автомобилей. Пессимистический вариант предполагает, что объем продаж новых машин может составить всего 1,1 миллиона единиц, что в сравнении с 2024 годом предполагает падение на 30%.
Ранее сообщалось, что на середину августа в России был продан только один флагманский кроссовер марки "Москвич". Одной из возможных причин этого стало то, что цена нового автомобиля превышает стоимость аналогичных моделей китайских производителей. Российская модель фактически представляет собой копию китайского Sehol X8. Также сообщалось о задержках в выпуске новой модели Lada, и массовое производство Lada Iskra начнется не ранее марта-апреля следующего года.