В Киеве сложилась критическая ситуация с мостами, что привело к заказу капитального ремонта моста рядом со станцией метро "Осокорки" за 655 миллионов гривен. Об этом сообщает издание "Наши деньги".
Мост, построенный в эпоху СССР, проходил проверку два года назад, в ходе которой были обнаружены серьезные проблемы, такие как износ гидроизоляции, повреждения железобетонных конструкций, коррозия арматуры, трещины и отслоение бетона. В 2019 году с него уже сыпался бетон, и без своевременных действий он может разрушиться полностью. Необходимость ремонта очевидна.
Согласно информации, основные строительные материалы, такие как бетон и асфальт, в смете указаны по рыночным ценам. Тем не менее, цена на арматуру А400 различных диаметров составляет 38 800 гривен за тонну, что выше прайсовой стоимости компании "Метинвест" для Киева, равной 34 тысячам гривен за тонну.
Издание отметило, что не удалось сравнить стоимость мостовых балок, указанных в смете на сумму 104 миллиона гривен, так как в открытых источниках нет информации о ценах на изделия с такой оригинальной конструкцией.
Контракт на выполнение работ был заключен с ООО "Укртрансмост", а основным конкурентом было ООО "Ростдорстрой", которое снизило цену всего на 1% от ожидаемой стоимости.
Как сообщалось ранее, мосты Патона и Метро в Киеве официально признаны непригодными для эксплуатации и находятся в аварийном состоянии.
Инженер и транспортный эксперт Дмитрий Беспалов отметил, что мосты Патона и Метро имеют серьезные структурные повреждения, что делает их потенциально опасными для эксплуатации. Мост Патона, в частности, значительно пострадал от коррозии.
Ранее председатель и основатель Офиса Трансформации Максим Бахматов также предупреждал, что большинство мостов в Киеве находятся в аварийном состоянии, и некоторые из них могут обрушиться.