В Китае начались предзаказы на новый гибридный внедорожник Jetour Zongheng G700 PHEV. Эта модель способна преодолевать брод глубиной до 970 мм и отличается экономичным расходом топлива, сообщают издания.
Jetour Zongheng G700 PHEV привлекает внимание своим мощным дизайном, который включает угловатые формы кузова и прямоугольные фары. Особую привлекательность придает широкая радиаторная решетка с декоративной подсветкой.
На задней части автомобиля расположены вертикальные фонари, которые могут отображать различные графические элементы и надписи. Также имеется полноценное запасное колесо.
Салон рассчитан на четыре посадочных места и оборудован 15,6-дюймовым мультимедийным экраном, а также 35,4-дюймовой цифровой панелью приборов. Пассажиры заднего ряда могут наслаждаться 17,3-дюймовым экраном, установленным на потолке, и холодильником для хранения еды и напитков. В сиденьях предусмотрены функции обогрева, вентиляции и массажа.
Внедорожник также оснащен усовершенствованной системой помощи водителю, аналогичной той, что доступна в модели Chery Falcon 500.
Одной из ключевых характеристик Jetour Zongheng G700 PHEV является его возможность преодолевать брод глубиной до 970 мм в течение 40 минут. Салон защищен от давления воды в 20 кПа и скорости течения до 5 м/с.
Модель оборудована гибридной силовой установкой, включающей 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель и два электромотора мощностью 751 л.с. и с крутящим моментом 795 Нм. Средний расход топлива составляет всего 1,39 литра на 100 км, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,6 секунды.
Jetour Zongheng G700 PHEV снабжен аккумулятором 4C Shenxing от компании CATL, что обеспечивает запас хода в смешанном режиме до 1400 км.
Предзаказы на внедорожник уже открыты в Китае с депозитом в 700 юаней (около 98 долларов), но стоимость автомобиля пока не разглашается.
Недавно стало известно, что китайская компания Yangwang заявила о том, что её гиперкар U9 достиг рекорда максимальной скорости для серийных электромобилей, разогнавшись до 472,41 км/ч на испытательном треке Automotive Testing Papenburg в Германии. Кроме того, в первом полугодии 2025 года более 6,3 тысячи автомобилей китайского производства были зарегистрированы в Украине, что подтверждает растущий интерес к этим моделям на местном рынке.