До конца текущего года в России возможно закрытие до 20% автосалонов, согласно информации от "Коммерсанта". В течение второго квартала свою деятельность прекратили 137 автомобильных шоурумов, что снизило их общее количество до 2,95 тысячи. Одновременно количество активных дилерских контрактов сократилось на 183 и составило 4,33 тысячи.
Наибольшие убытки понесла компания "КлючАвто": в начале года у нее было 90 контрактов, а к июлю их осталось лишь 36. В первую очередь закрываются те марки, которые продают только несколько автомобилей в месяц на одного дилера. В зону риска попали такие бренды, как Kaiyi, BAIC, Livan и "Москвич".
Кризис затронул также люксовые и премиум-бренды. Например, компания "Автодом" закрыла центр Lamborghini в деловом районе "Москва-Сити". Закрытие автосалонов обусловлено замедлением экономики и резким падением объемов продаж автомобилей в России.
Согласно данным, за первые полгода рынок новых автомобилей в России сократился на 28%. Было реализовано лишь 530 тыс. новых легковых машин. К концу прошлого месяца у дилеров скопилось 500 тыс. автомобилей, не нашедших покупателей.
Российские эксперты не сильно оптимистичны в отношении будущего. Они предупреждают, что если ситуация не изменится, дилеров ожидают банкротства или поглощения. На фоне снижения продаж российские автопроизводители предпринимают попытки "пересадить" население на свои автомобили, однако успехи в этом направлении далеки от идеальных – новинки не вызывают восторга среди покупателей.
Ранее в социальных сетях раскритиковали новый "Москвич 8", который является копией китайского кроссовера JAC Sehol X8, поскольку его цена вдвое превышает стоимость оригинала. Также кроссовер Lada Azimut, в который были вложены большие надежды, оказался очередным "клоном" китайских новинок. Сдержанно отреагировали и на модель Lada Iskra, которая была названа "нечто средним" между автомобилями Granta и Vesta.