Автозавод BNM, расположенный в Брянске, принял решение остановить серийное производство автомобилей под маркой BNM Model 1, которые представляют собой копии китайских фургонов. Как сообщает The Moscow Times, ссылаясь на владельца завода Алексея Подщекольдина, причиной закрытия конвейера стали проблемы с рентабельностью, высокие кредитные ставки и снижение продаж транспортных средств. Даже личный автомобиль BNM, созданный специально для Подщеколдина, не удается продать, несмотря на цену в 2 миллиона рублей.
С момента начала крупноузлового производства в марте текущего года с конвейера сошло всего 110 фургонов. Речь идет о модели BNM Model 1, которая является аналогом китайского FAW T80, грузоподъемностью до 900 кг, а также китайского BAW T7 с грузоподъемностью 1500 кг. Планировалось, что завод будет выпускать примерно 100 таких автомобилей в месяц, но даже эти скромные цели не были достигнуты.
По данным за семь месяцев текущего года, продажи новых легких коммерческих автомобилей в Российской Федерации упали на 17,8% по сравнению с прошлым годом, составив около 47 тысяч единиц. Эта тенденция сохраняется уже шесть месяцев подряд.
Также стоит отметить, что запуск серийного производства нового седана Lada Iskra был перенесен на 2026 год из-за задержек. Хотя официальные продажи модели начались 20 июля, в прошлом месяце в базе данных российской госавтоинспекции было зарегистрировано всего 21 автомобиль.
Ранее стало известно, что "АвтоВАЗ" намерен сократить рабочую неделю, чтобы справиться с текущими экономическими трудностями. Основными проблемами россияне отмечают высокие процентные ставки центрального банка, что снижает интерес к автокредитам и увеличивает производственные затраты.