Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует в этом году увеличить объем производства самолетов на 30%. Об этом сообщил генеральный директор компании Вадим Бадеха в своем свежем интервью. "Ожидаем в этом году установить рекорд по количеству произведенных самолетов — рост составит более 30%. Однако и прошлый год также был рекордным. Основной вклад в данный рост вносит военная техника", — отметил он.
По его словам, ожидается, что рост в сфере гражданской авиации произойдет позже, так как сейчас корпорация находится на этапе получения необходимых сертификатов на новые модели самолетов.
"Что касается гражданской авиации, то это такие самолеты, как МС-21, SJ-100 и Ил-114-300. Все они находятся на финальной стадии испытаний, и одновременно ведется подготовка к серийному производству", — добавил Вадим Бадеха.
Однако информация о рекорде по количеству производимых самолетов вызывает некоторые сомнения, учитывая, что с момента аннексии Крыма РФ сталкивается с жестким санкционным давлением со стороны Запада. Это повлияло на объемы производства.
Согласно данным российского ЦАСТ, если в 2014 году Вооруженные силы России получили 101 новый боевой и учебно-боевой самолет, то в 2018 году количество снизилось до 50. В 2021 году общее количество составило всего 21 самолет.
Полномасштабная война стала серьезным испытанием для авиастроительной отрасли России.
В прошлом году было подсчитано, что Россия произвела в 15 раз меньше гражданских авиалайнеров, чем изначально планировала. По данным ОАК, после начала полномасштабной войны было выпущено всего семь эксплуатационных авиалайнеров, в то время как планировалось произвести 108.
Военная авиация выглядит несколько лучше в последние годы. Западные эксперты предполагают, что в 2024 году Москва произвела несколько десятков боевых самолетов, включая относительно современные Су-57 "пятого поколения".