Close Menu
АнтиКредитАнтиКредит
    What's Hot

    Экономика России испытала сильное потрясение, но не из-за украинских дронов, – DW

    Вчера в 11:03

    Starlink намеревается стать полноценным мобильным оператором, — FT

    02.07.2026

    Возвращение отключений света в Украине: в «Укрэнерго» сообщили, когда начнутся и как долго продлятся.

    01.07.2026
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram
    АнтиКредитАнтиКредит
    • Экономика
    • Банки
    • Финансы
      • Кредиты онлайн
    • Компании
    • Фонды
    • Личные деньги
    • Криптовалюта
    • Статьи
    АнтиКредитАнтиКредит
    Главная страница » Время в пути уменьшится вдвое: ЕС планирует значительную реформу железнодорожной системы стоимостью €500 миллиардов.
    Экономика

    Время в пути уменьшится вдвое: ЕС планирует значительную реформу железнодорожной системы стоимостью €500 миллиардов.

    09.11.2025Комментариев нет2 минут чтения
    Facebook Twitter LinkedIn Telegram Pinterest Tumblr Reddit WhatsApp Email
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Европейская комиссия представила план по ускорению развития высокоскоростных железных дорог в странах Евросоюза, что позволит пассажирам значительно сократить время в пути. Согласно информации, опубликованной на сайте Еврокомиссии, планируемый объем инвестиций в модернизацию железнодорожной инфраструктуры составляет свыше 500 миллиардов евро.

    Этот план преследует две основные цели ЕС: усиление глобальной конкурентоспособности Европы и достижение углеродной нейтральности к 2050 году, что подразумевает баланс между выбросом и удалением углекислого газа из атмосферы.

    Продолжительность многих популярных железнодорожных маршрутов в Европе будет значительно сокращена. К примеру, уже к 2030 году пассажиры смогут добраться из Берлина в Копенгаген всего за четыре часа, вместо семи.

    К 2035 году путь между Софией и Афинами на поезде составит лишь шесть часов вместо нынешних 13. Новые трансграничные маршруты свяжут страны Балтии, позволяя, например, путешествовать из Парижа в Лиссабон через Мадрид.

    По плану к 2040 году основные транспортные узлы ЕС будут соединены железнодорожными магистралями с минимальной скоростью 200 км/ч, при этом большинство из них сможет развивать скорость до 250 км/ч.

    При инвестициях в размере 540 миллиардов евро, Еврокомиссия прогнозирует, что экономический эффект от реализации плана превысит 750 миллиардов евро. Это будет достигнуто благодаря улучшению мобильности, развитию туризма, логистики и снижению уровня вредных выбросов. Основная часть расходов будет профинансирована национальными правительствами и железнодорожными компаниями, а доля финансирования из бюджета Евросоюза составит приблизительно 10%.

    На данный момент качество железнодорожного сообщения в ЕС вызывает некоторые вопросы. В Германии в первой половине 2025 года каждый третий междугородний поезд прибыл с опозданием. Это связано с изношенностью местной инфраструктуры.

    В ответ на эту проблему, компания Deutsche Bahn начала практику досрочной отмены рейсов: если поезд задерживается, его "обнуляют", то есть он больше не учитывается в показателях пунктуальности.

    Для тех, кто заинтересован в развитии железнодорожной инфраструктуры, полезно знать, что улучшение транспорта может привести к экономическому росту, улучшению качества жизни и снижению уровня выбросов в атмосферу, что, в свою очередь, способствует защите окружающей среды.

    Эта информация предоставлена источником АнтиКредит.

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Telegram Email

    Похожие новости

    Экономика России испытала сильное потрясение, но не из-за украинских дронов, – DW

    Вчера в 11:03

    Starlink намеревается стать полноценным мобильным оператором, — FT

    02.07.2026

    Возвращение отключений света в Украине: в «Укрэнерго» сообщили, когда начнутся и как долго продлятся.

    01.07.2026

    «Укрпочта» может получить статус банка при соблюдении одного условия: комментарий НБУ на конфликт со Смилянским

    30.06.2026

    Экономика России испытывает трудности, но не рушится: что удерживает путинский режим от краха, – The Economist

    29.06.2026

    Всемирный банк предоставляет Украине миллиарды долларов с определёнными условиями

    28.06.2026

    В Украине введут новые правила для пополнения банковских карт: что планирует НБУ

    27.06.2026

    В Украине планируют значительные налоговые реформы: депутат поделился подробностями.

    26.06.2026

    Более тысячи вагонов могут покинуть рельсы: в УЗ сообщили о кризисной ситуации с подвижным составом.

    25.06.2026
    Add A Comment
    Leave A Reply Cancel Reply

    Последние новости

    Экономика России испытала сильное потрясение, но не из-за украинских дронов, – DW

    Вчера в 11:03

    Starlink намеревается стать полноценным мобильным оператором, — FT

    02.07.2026

    Возвращение отключений света в Украине: в «Укрэнерго» сообщили, когда начнутся и как долго продлятся.

    01.07.2026

    «Укрпочта» может получить статус банка при соблюдении одного условия: комментарий НБУ на конфликт со Смилянским

    30.06.2026

    Чому обстеження конструкцій покрівлі є обов’язковим перед монтажем сонячної електростанції?

    30.06.2026

    Подписаться на новости

    Получайте последние экономические новости.

    АнтиКредит
    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
    • Экономика
    • Банки
    • Компании
    • Фондовый рынок
    • Криптовалюта
    • Личные деньги
    • Статьи
    © 2017-2026 АнтиКредит. При копирование, публикации, перепечатке или последующем распространении информации обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка на https://anticredit.org.ua/

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.